Esteban Ocon dejará Haas a fin de año, pero avisa: “Esto no es el final de mi carrera en F.1”
El francés confirmó que no continuará en Haas durante 2027 después de dos temporadas con el equipo estadounidense. Su próximo destino todavía no está definido.
Esteban Ocon volverá a quedar disponible en el mercado de pilotos de la Fórmula 1. El francés confirmó este miércoles que dejará Haas al finalizar la temporada 2026, cerrando una relación que comenzó cuando llegó procedente de Alpine en 2025. Pero el dato más interesante del anuncio no fue solamente su salida: a los 30 años, Ocon dejó claro que todavía no considera terminada su trayectoria como piloto titular. “Sigo motivado. Sigo hambriento. Esto definitivamente no es el final de mi carrera en Fórmula 1”, aseguró.
La separación llega después de una temporada complicada para el francés. Ocon ocupa actualmente el 16º puesto del Mundial con siete puntos, mientras su compañero Oliver Bearman aparece 13º con 20. Haas, en tanto, marcha séptimo entre los once equipos con 27 unidades. La diferencia interna resulta significativa porque Bearman consiguió buena parte de sus puntos durante el fuerte comienzo de temporada del VF-26, mientras Ocon tuvo que esperar hasta las últimas fechas para encontrar algunos de sus mejores resultados.
Paradójicamente, la confirmación de su salida llega apenas unos días después de una de sus mejores actuaciones del año. En el Gran Premio de Azerbaiyán, Ocon terminó octavo, delante del propio Bearman, que fue noveno. Fue su mejor resultado de 2026 y le permitió sumar cuatro de los siete puntos que acumula actualmente.
OCON SE VA “CON LA CABEZA ALTA”
El piloto utilizó sus redes sociales para explicar su decisión y dejó entrever que su paso por Haas estuvo marcado por circunstancias que, desde su perspectiva, condicionaron el rendimiento.
“Mi etapa con Haas F1 Team terminará al final de la temporada 2026. Dejo este proyecto con la cabeza alta y orgulloso de mis actuaciones en circunstancias que no siempre fueron las más sencillas por diferentes razones y factores fuera de mi control”, afirmó.
La frase conecta con algunos de los inconvenientes que Ocon había señalado durante el año. En julio, tanto él como Bearman hablaron públicamente sobre inconsistencias entre los autos y diferencias en el comportamiento de los VF-26, una situación que dificultaba establecer comparaciones directas entre ambos pilotos. Ocon también había rechazado meses antes los rumores sobre una supuesta ruptura anticipada con Haas y con Ayao Komatsu. Ahora la separación sí es oficial.
Haas confirmó posteriormente la salida y agradeció al francés por su contribución durante estas dos temporadas. El equipo no anunció todavía quién ocupará su lugar en 2027, aunque el brasileño Rafael Câmara, piloto de la Academia de Ferrari, es el principal candidato a reemplazar al galo.
¿TIENE LUGAR OCON EN LA FÓRMULA 1 DE 2027?
Ese es ahora el gran interrogante. Los espacios disponibles para 2027 son limitados. Racing Bulls y Cadillac todavía no habían confirmado sus respectivas alineaciones al momento de publicarse la información, aunque ambas estructuras cuentan con distintas alternativas para esos lugares.
Si no consigue una butaca titular, Ocon conoce bien otra alternativa. En 2019 ya pasó una temporada como piloto de pruebas y reserva de Mercedes después de quedarse sin asiento tras su etapa en Force India. Pero el propio piloto quiere evitar que el anuncio sea interpretado como una despedida.
Su trayectoria en Fórmula 1 ya atravesó situaciones parecidas. Perdió su lugar como titular después de 2018, pasó un año fuera de las carreras y regresó con Renault en 2020. Un año más tarde consiguió en Hungría la única victoria de su carrera.
Ahora vuelve a encontrarse ante una situación incierta, aunque con una diferencia importante: Ocon no está anunciando su retiro. Está buscando dónde continuar. El próximo capítulo todavía no tiene equipo.
